Zu den ehemaligen Katastrophenschutz-Fernmeldezügen gehörten auch Fahrzeuge auf Borgward-Fahrgestellen. Gegen 1985 wurden diese zumindest teilweise gegen insgesamt 146 Funkkraftwagen (FuKW) auf Basis des Ford Transit FT 100 L/VSL mit Schiebetür auf der rechten Seite und Heckklappe ausgetauscht. Sie hatten 5 Sitzplätze (davon 3 im Aufbau).

Mit der Fahrzeugausstattung konnten mobil oder stationär Funkstellen, Funkverkehrskreise und Relaisfunkstellen betrieben werden. Zur Ausrüstung zählten auch eine blaue Rundumkennleuchte, eine Zusatzbatterie und ein Antennen-Schiebemast (6 m). Insgesamt konnte eine Nutzlast von 340 kg transportiert werden.

Die Fahrzeuge verfügten über Hinterachsantrieb und einen wassergekühlten 4 Takt-4 Zylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Der Benzinmotor holte aus einem Hubraum von 1954 ccm 57 kW / 78 PS bei 4500 U/min. heraus. Das reichte für eine Steigfähigkeit von 20 % und eine Geschwindigkeit von höchstens 125 km/h. Die maximal 2689 kg schweren Transits hatten eine Länge von 5250 mm, eine Breite von 1940 mm und eine Höhe von 2420 mm. Ihr Tank fasste 68 l, ihr Verbrauch soll bei 8,3 Liter pro 100 km gelegen haben.

Weitere technische Daten sind einem Typenblatt des Bundesamtes für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe zu entnehmen.

Fotos: Heiner Lahmann